乗り換えて良かったところ
とにかく室内が広い！
A3から乗り換えると、「え、こんなに広かったっけ？」と思うほど車内が開放的。
背の高い息子が乗っても余裕あり、家族でのお出かけが一気に快適空間に変身しました。
セカンドシートが独立で超快適
独立シートのおかげで、後席の家族もゆったり。
「ちょっと肘が当たるんだけど…」なんて小競り合いも減って平和そのもの。
両側電動スライドドアが最高
乗り降りがラクすぎる！
さらに強風の日でもドアがバンッと開きすぎる心配ゼロ。
子どもの「窓開け事件」にビクビクしなくてよくなったのは地味に幸せ。
6人乗りで一人余分に乗れる
A3の5人乗りから6人に増えたことで、おじいちゃん・おばあちゃんを乗せたり、子どもの友達を乗せたりと便利度がアップ！
オートマチックブレーキホールドが神
信号待ちでブレーキ踏み続けなくてOKという、もう戻れない便利装備。
アクセルを踏むとスッと解除されるので、渋滞でも足が楽〜。
セカンドシート用のUSB-C充電が地味に助かる
タブレットやスマホをすぐ充電できるので、長距離ドライブでも「充電ない〜！」の大騒ぎが激減。
サードシートが思ったよりちゃんとしてる
「補助席っぽいやつかな？」と思いきや案外シッカリ。短距離なら十分いけるクオリティ。
荷物もたっぷり
サードシートを跳ね上げれば一気に広大なラゲッジスペース。
コストコも余裕！
車体剛性は慣れたら気にならなくなる
最初は「おや？ちょっと柔らかい？」と感じたものの、慣れてしまうとあまり気にならず。むしろマイルドで家族には優しい。
ちょっと残念だったところ
レギュラーなのに燃費が悪化してランニングコストUP
A3では 12〜14km/L（市街地） 走っていたのに、フリードクロスターにしたら 8〜9km/L に…。
我が家は走行距離が年間3,000km未満なので耐えられるけど、もっと走る人は正直ハイブリッド推奨！
オーバーフェンダーで3ナンバー扱いに…
ベースのフリードは5ナンバーなのに、クロスターはちょいワイドになっただけで3ナンバーに。
そのせいでディーラーの点検費用が全部3ナンバー価格に…。
これはちょっと意外な落とし穴。
雨滴感知ワイパーがない
これが地味にショック！
約20年、雨滴感知ワイパー付きの車に乗ってきたので、「雨の強さに合わせて勝手に調整してくれる便利さ」が体に染み付いているんです。
フリードクロスターにはその機能がなく、久々に“手動で間欠調整”をする生活に戻りました。
慣れとはすごいもので、ないとやっぱり恋しくなります…。
加速はA3に比べるとかなりマイルド
1.4ターボ → 1.5自然吸気になったので、加速性能はどうしても物足りない。
でも最近は「安全運転でいこう」という気持ちになって、ゆったり走るスタイルに落ち着きました。
まとめ
フリードクロスターは、とにかく “家族全員が快適に過ごせる” 車。
走りのキレ味はA3に軍配が上がるものの、スライドドアや広い室内、シートアレンジの自由度など、ファミリーカーとしての便利さは圧倒的！
「家族でのお出かけをもっと快適にしたい」
「積載力と乗りやすさを重視したい」
そんな方にはピッタリの一台でした。